第一百四十一章 列强分制,四方筹划（2/3）

见辜鸿铭把目光投向自己，陈文强赶忙说道：“抵美风潮接近尾声，大人可顺势而为，邀汉口美领事共商，在鄂省结束抵美。然后，或可与其洽商，美国退还庚子赔款可否拔付两湖一些，以落实其庚款助学计划；或者……”

抵美风潮的影响，使罗斯福总统决定将当时尚未付足的庚子赔款一千余万两，从一九零九年开始实行“退款”。

“退赔款”也不是由美国退回，而是在原来每年应交的“赔款”中扣除。也就是说这笔款项每年仍必须由中国政府从各项捐税摊派中征收，交给美国花旗银行后，不受中国政府支配，而是另立“助学基金”，并由美国政府监督使用。

而庚款兴学计划除规定了派遣留美生的办法外，还有诸如兴建学校的计划，其中附设的京师肄业馆一所，是专为留学美国的中国青年所建立的预备学校，也就是日后的清华大学。

而抵美运动持续至今，除了广州热情依旧外，其他各埠都有疲惫松懈之感，陈文强和他的联合集团也觉得达到了目的，所占资金急待松绑。但只要没有公开表示，便不意味着结束。而陈文强一直策划着如何借收手再捞一笔，借款修路无疑是一个选择。

张之洞对如何与洋人打交道并不纯熟，听得有理，便把目光转向辜鸿铭。

“此等事情颇为耗时，便交由卑职与陈大人去办，还请总督大人允准。”辜鸿铭心领神会，上前请缨。

“嗯！”张之洞点了点头，说道：“你二人精通洋务，去办此事，本部堂放心。”

……………

粤汉铁路事关重大，牵扯到的方方面面十分复杂。虽然得到了张之洞所承诺的全力支持，但陈文强依然要先行运作一番，资金、人才、铁路沿途的地方关系等等，都要先行筹措、招募、疏通。

而且，陈文强是立宪派的新生代表，如果可能，他还不想顶在前头，因为修路而得罪三省的立宪派官绅。如果非要冲锋在前，那他也要与张謇等立宪派首领先行沟通，达成谅解。

至于说到借外债。今人可能很难想象当时的情景，那就是诸列强都在谋求资本输出，一闻借款，可谓是争相兜揽，哪象后世招商引资之困难。而张之洞肯答应陈文强的条件，也实在是困扰难解。急于把这烫手山芋扔出。

当时的英法两国的银团专以对中国华中地区铁路建设为投资对象，于一九零四年合资成立了华中铁路公司。粤汉铁路路权被赎买商办后，该公司自恃财力雄厚，又有各自政府力促成其事，特派员经汉口领事谒见张之洞，欲借款修路，但也提出“必欲干涉中国路权”之条件。张之洞以其“种种无理要求实出情理之外”，洽谈数月，并无结果。但张之洞知道英法两国对竞夺铁路贷款之事不会善罢干休。也便急于交由陈文强，自己乐得清静。

况且，自从把粤汉铁路的筑路权从美国手中收回商办后，无论是资金，还是进度，都令人很难满意。湖南粤汉铁路公司虽集得各类股款八百多万银元，但糜费甚多，应付长沙至株州一段还入不敷出。因资金匮缺。原已计划的武昌至长沙段更是迟迟没有动工。

种种或明或暗的原因，终于促成了陈文强接手粤汉铁路。条件不可谓不优厚，正因陈文强是中国人，张之洞不虞路权之丧失。

当轮船驶入黄浦江时，已经是半个月之后，陈文强安排好了汉阳铁厂、组建铁路巡警等工作，风尘仆仆地回到上海。准备与他的各路盟友们展开会商。

大块白云低低地垂在田野上，空气中弥漫着水分，陈文强站在甲板上望着这个朦胧的城市。